Aluminijski lijevani dijelovi za automobilsku bateriju

Kratki opis:

Kućište baterije igra vitalnu ulogu u upravljanju energijom sudara, što može spriječiti upad u ćeliju baterije i također apsorbirati energiju kako bi zaštitilo putnike.Aluminijsko kućište je 50% lakše od ekvivalentnog čeličnog dizajna.Stoga postiže gustoću energije veću od 160 Wh/kg, što je najbolja gustoća energije u industriji.Za masovno proizvedena električna vozila dizajn aluminijskih limova isplativiji je od dizajna ekstruzije aluminija i intenzivnog lijevanja.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

✧ Predstavljanje proizvoda

Aluminijski lijevani dijelovi za automobilsku bateriju

Aluminij je glavni materijal za kućišta baterija električnih vozila (EV) zbog jednostavnog, ali važnog čimbenika: male težine.Svi trenutno dostupni BE-ovi koji putuju više od 250 milja na velike udaljenosti koriste aluminij kao glavni materijal za kućište baterije.Nova energetska vozila zahtijevat će vrlo velike baterije, najveću nosivost i najmanju potrošnju energije (operativni troškovi).Lagani će i dalje biti visoke vrijednosti.Osim smanjenja težine, također će osigurati niže troškove montaže i osigurati potpuno recikliranje otpada., Izdržljiv i otporan na koroziju na atmosferske agense i koroziju, jednostavan za sastavljanje, smanjenje troškova održavanja itd., tako da je aluminij postao materijal izbora.

Kućište baterije igra vitalnu ulogu u upravljanju energijom sudara, što može spriječiti upad u ćeliju baterije i također apsorbirati energiju kako bi zaštitilo putnike.Aluminijsko kućište je 50% lakše od ekvivalentnog čeličnog dizajna.Stoga postiže gustoću energije veću od 160 Wh/kg, što je najbolja gustoća energije u industriji.Za masovno proizvedena električna vozila dizajn aluminijskih limova isplativiji je od dizajna ekstruzije aluminija i intenzivnog lijevanja.

✧ Opis proizvoda

Materijal kalupa SKD61, H13
Šupljina Jednostruki ili višestruki
Vrijeme trajanja kalupa 50 tisuća puta
Materijal proizvoda 1) ADC10, ADC12, A360, A380, A413, A356, LM20, LM24
2) Legura cinka 3#, 5#, 8#
Obrada površina 1) poliranje, premazivanje prahom, premazivanje lakom, e-premazivanje, pjeskarenje, sačmarenje, anodin
2) poliranje + pocinčavanje/kromiranje/biserno kromiranje/niklanje/bakrenje
Veličina 1) Prema crtežima kupaca
2) Prema uzorcima kupaca
Format crteža korak, dwg, igs, pdf
Certifikati ISO 9001:2015 & IATF 16949
Rok plaćanja T/T, L/C, trgovinsko osiguranje

Niska cijena – Nakon prvog ulaganja u alate, lijevanje pod pritiskom postaje vrlo vrijedna isplativa metoda za proizvodnju masovnih dijelova.

Sloboda dizajna – Tanki zidni odljevci debljine 0,8 mm pružaju završnu obradu poput lima s mnogo većom fleksibilnošću dizajna.Proces tlačnog lijevanja omogućuje složene površinske detalje i ugradnju izbočina za pričvršćivanje, jezičaka i strukturnih značajki za sve dijelove.

Integracija dijelova – Mnoge značajke kao što su ispupčenja, rebra za hlađenje i jezgre mogu se uklopiti u jedan komad čime se smanjuje ukupna težina i trošak dok se poboljšava kvaliteta i čvrstoća, jer se lijevanjem pod pritiskom mogu proizvesti vrlo složeni oblici vrlo precizno.

Površine klase A – Savladali smo dizajn i proizvodnju dijelova s ​​površinama klase A za automobile koje mogu biti zrcalno kromirane ili obojene


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je